Windows 11 2026: il tasto Copilot si potrà rimappare come Ctrl o Menu (aggiornato: 18 maggio 2026, ore 19:09)

Più di due anni di lamentele, strumenti di terze parti e hack nel registro di sistema. Alla fine Microsoft ha ceduto all'ovvio: quel tasto Copilot piazzato sulle tastiere dei PC Windows 11 ha rotto i... flussi di lavoro di una fetta non trascurabile di utenti. L'azienda ha confermato, tramite un documento di supporto che un aggiornamento di Windows 11 previsto nella seconda metà del 2026 permetterà di rimappare il tasto Copilot per farlo funzionare come Ctrl destro o come tasto Menu contestuale. Per chi usa la tastiera sul serio - e non come decorazione da scrivania - è una notizia attesa da troppo tempo.

La genesi di un problema annunciato

Riavvolgiamo. Nel gennaio 2024 Microsoft presenta il tasto Copilot come la modifica più significativa alla tastiera Windows degli ultimi trent'anni. La posizione scelta: fra il tasto Alt destro e il blocco delle frecce, esattamente dove prima risiedeva il tasto Menu contestuale oppure il Right Ctrl, a seconda del produttore. Dell, HP e Lenovo iniziano a distribuire portatili e desktop con il nuovo tasto, che invia uno scan code proprietario progettato per lanciare l'app Copilot e basta.

Il problema è strutturale. Il codice speciale lo rende difficile da intercettare e rimappare con gli strumenti tradizionali - non è un normale tasto che puoi ridefinire con un paio di clic. Un ospite che si è presentato a cena senza invito e ha preteso la sedia migliore.

Chi ci ha rimesso davvero

Il Ctrl destro è fondamentale per chi usa combinazioni con la mano sinistra - Ctrl+Ins per copiare, Ctrl+B, o il classico Ctrl+Alt+Canc - e per chi alterna le mani durante sessioni prolungate.

Il tasto Menu contestuale offre accesso immediato al menu del clic destro senza toccare il mouse: una funzione che gli utenti avanzati usano costantemente nella gestione di file e testo.

Il punto più delicato riguarda però l'accessibilità. Microsoft stessa, nel documento di supporto, riconosce esplicitamente che «i clienti che si affidano al tasto Ctrl destro o al tasto Menu contestuale per le scorciatoie da tastiera o le tecnologie assistive (come i lettori di schermo) hanno riscontrato difficoltà nei propri flussi di lavoro utilizzando questi dispositivi». È un'ammissione importante: il tasto Copilot ha penalizzato anche chi dipende dalla tastiera non per preferenza, ma per necessità.

Le soluzioni di fortuna (e i loro limiti)

Gli utenti non sono rimasti inermi, ma le alternative disponibili erano tutt'altro che soddisfacenti. PowerToys, l'utility sviluppata dalla stessa Microsoft, dispone di un modulo per il rimappaggio dei tasti, ma il tasto Copilot si è dimostrato storicamente difficile da rilevare in modo affidabile sulle diverse implementazioni hardware. AutoHotkey ha funzionato per alcuni, con script fragili e fuori dalla portata dell'utente medio. SharpKeys spesso falliva a causa del codice tasto proprietario. Un hack nel registro di sistema permetteva di silenziare il tasto, ma senza riassegnarlo a nulla di utile.

La soluzione più popolare è diventata NoCopilotKey, un'utility open source nata specificamente per restituire la funzionalità del Right Ctrl.

Alcuni produttori hanno anche offerto software proprietari per il rimappaggio sui propri dispositivi. Il quadro complessivo era però frammentato, incoerente e - per un tasto fisico presente su milioni di macchine - francamente inadeguato.

La soluzione ufficiale in arrivo

L'aggiornamento promesso porterà l'opzione di rimappaggio direttamente nelle impostazioni di sistema, al percorso Impostazioni > Bluetooth e dispositivi > Tastiera, disponibile su tutti i dispositivi dotati di tasto Copilot dedicato, indipendentemente dal produttore.

Nessun numero di build specifico è stato comunicato, né un canale di distribuzione preciso: l'unica indicazione è «nel corso di quest'anno», il che lascia ipotizzare un rilascio allineato con il tipico ciclo autunnale degli aggiornamenti principali di Windows.

C'è però un dettaglio tecnico da tenere a mente. Microsoft avverte che «se si rimappa il tasto Copilot su Ctrl destro, alcune combinazioni che utilizzano il tasto Shift sinistro fisico insieme al Control destro potrebbero non funzionare in modo uniforme su tutte le tastiere. In caso di problemi, usare il tasto Shift destro fisico per quelle scorciatoie». Non è un difetto trascurabile - suggerisce che l'integrazione a livello di scan code non è del tutto trasparente - ma è un compromesso accettabile rispetto al nulla attuale.

Il contesto più ampio: il ridimensionamento di Copilot

La decisione di concedere il rimappaggio non nasce nel vuoto. Microsoft sta ridimensionando le proprie ambizioni legate a Copilot su più fronti, e il tasto stesso ha vissuto un'identità quanto meno instabile: inizialmente lanciava la barra laterale dell'assistente, poi è passato ad aprire un'app web autonoma, infine un'esperienza AI integrata. Tre funzioni diverse in meno di due anni per un singolo tasto fisico. Non esattamente un esempio di design coerente.

Il fatto che Microsoft abbia incoraggiato - senza mai rendere obbligatoria per la certificazione Windows - l'adozione del tasto da parte dei produttori rende il tutto ancora più grottesco. I produttori hanno seguito il suggerimento, gli utenti hanno perso un tasto, e la funzione assegnata al suo posto ha continuato a cambiare. Forzare un'interfaccia hardware per promuovere un servizio software in evoluzione rapida si è rivelata, prevedibilmente, una scelta poco lungimirante.

Per gli utenti avanzati e per chi dipende dalle tecnologie assistive, riavere il Right Ctrl o il tasto Menu contestuale è un sollievo concreto. Resta il fatto che ci sono voluti oltre due anni per una correzione che avrebbe dovuto essere disponibile dal primo giorno. Meglio tardi che mai - ma sarebbe stato molto meglio non togliere quei tasti senza un'alternativa già pronta.

Fonti: neowin.net, tomsguide.com

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